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Challenge mobilité AURA

Ce challenge est porté par la Région et notre partenaire l’AGEDEN (Association pour une GEstion Durable de l’ENergie) est le relais du département de l’Isère (hors Pays Voironnais, Grenoble Alpes Métropole, Vienne Condrieu Agglomération, et Grésivaudan) pour le Challenge Mobilité. La mobilité au quotidien, pour les trajets domicile-travail

🚲🚉𝗟’𝗔𝗚𝗘𝗗𝗘𝗡 𝗔𝗨 𝗦𝗘𝗥𝗩𝗜𝗖𝗘 𝗗𝗘 𝗟𝗔 𝗠𝗢𝗕𝗜𝗟𝗜𝗧𝗘́ 𝗗𝗨𝗥𝗔𝗕𝗟𝗘 𝗔𝗩𝗘𝗖 𝗟𝗘 𝗖𝗛𝗔𝗟𝗟𝗘𝗡𝗚𝗘 𝗠𝗢𝗕𝗜𝗟𝗜𝗧𝗘́ 𝗔𝗨𝗩𝗘𝗥𝗚𝗡𝗘-𝗥𝗛𝗢̂𝗡𝗘-𝗔𝗟𝗣𝗘𝗦🚉🚲

⚠️ Initialement prévu le 1er juin, le̲ ̲c̲h̲a̲l̲l̲e̲n̲g̲e̲ ̲2̲0̲2̲3̲ ̲c̲h̲a̲n̲g̲e̲ ̲d̲e̲ ̲d̲a̲t̲e̲ ̲:̲ ̲R̲e̲n̲d̲e̲z̲-̲v̲o̲u̲s̲ ̲l̲e̲ ̲J̲e̲u̲d̲i̲ ̲1̲e̲r̲ ̲J̲u̲i̲n̲ ⚠️

🛴 𝗠𝗘̂𝗠𝗘 𝗠𝗜𝗦𝗦𝗜𝗢𝗡

Promouvoir et sensibiliser aux modes de transports alternatifs à la voiture individuelle…pour un jour ou pour tous les jours !

💪 𝗠𝗘̂𝗠𝗘 𝗢𝗕𝗝𝗘𝗖𝗧𝗜𝗙

Motiver toujours plus de salariés en Isère afin de se lancer ensemble dans le Challenge Mobilité Auvergne-Rhône-Alpes pour vivre un moment convivial et fédérateur

👋 𝗠𝗘̂𝗠𝗘 𝗜𝗡𝗧𝗘𝗥𝗟𝗢𝗖𝗨𝗧𝗥𝗜𝗖𝗘

À l’AGEDEN, Orélie Guillot est à l’écoute des établissements privés et publics (entreprises, administrations, associations, etc.) sur plusieurs territoires isérois : en tant que relai local de cet événement régional, l’AGEDEN à vos côtés pour faciliter la mise en place du challenge auprès de vos collaborateurs !

⏩ 𝗘𝗡 𝗦𝗔𝗩𝗢𝗜𝗥 𝗣𝗟𝗨𝗦 : https://www.ageden38.org/challenge-mobilite/

Un challenge qui s’adresse à l’ensemble des salariés de votre établissement et les invite à effectuer leur déplacement domicile-travail autrement qu’en voiture particulière au moins une fois dans l’année. La marche, le vélo mais aussi les transports en commun, le covoiturage, …. autant de possibilités envisageables pour faire partie de la fête et relever ce défi collectif !
Il se déroule dans les 12 départements de la Région Auvergne-Rhône-Alpes. 

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Le choc énergétique appelle un plan d’urgence pour développer massivement l’usage du vélo

Comme un écho au Plan des Mobilités CAPI en préparation,voici un article extrait du site TheConversation du 31 mars qui devrait éclairer les débats locaux.

Déjà sur ce site nous présentons une contribution collective de 4 associations adressée à la CAPI dans les délais fixés. Sachez que ce projet de Plan Des Mobilités va être soumis maintenant à une phase de participation du public au printemps 2022.

Même si l’ article qui suit est de portée générale, il nous interroge sur la lenteur du processus engagé sur notre territoire et ses voisines, sur notre réactivité, peut-être aussi notre prise de conscience. Environ 3 années pour élaborer un PDM avant qu’il soit adopté, espérons le d’ici fin 2022 et déjà bien des remarques qui remontent soulignant ses limites.

Les crises énergétiques révèlent notre dépendance à la voiture et l’immense potentiel négligé du vélo.

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Féminisme, bicyclette et vélo, toute une histoire

A l’occasion du 8 mars, journée internationale du droit des femmes, rappelons que pour elles, le vélo, c’est aussi toute une histoire ! Et pas encore terminée ! Ci-après quelques liens pour en savoir plus.

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L’une des difficultés des femmes à bicyclette était de pédaler avec leurs longs vêtements. Photographie des années 1890 • /ISTOCKPHOTO


Le vélo, l’invention qui émancipa les femmes

Quand le vélo commence à conquérir le cœur des femmes, dès 1860, les scientifiques pensent qu’il représente un danger pour leurs organes reproducteurs. Il se révèle finalement un formidable outil d’émancipation.

Retrouver ici. un article de Leïla Marchand — 28 juillet 2015 à 18h37

( ci-contre : Chalet du Cycle, huile sur toile de Jean Béraud, 1897 | Jean Béraud)

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Nos communes, au baromètre des villes cyclables 2021

Cliquez sur l’image pour consulter les cartes du baromètre

Au palmarès général du baromètre 2021, 6 communes du Nord-Isère ont été notées car elles ont reçues plus de 50 évaluations. Les appréciations vont de moyennement favorables (D : L’isle d’Abeau ou Villefontaine), plutôt défavorable (E : Bourgoin-Jallieu et Vienne), défavorable (F : la Tour du Pin) et très défavorable (G : Chasse-sur-Rhône) sur une échelle allant de A+ à G. Résultats assez médiocres et un nombre de participants qu’on aurait aimé plus important. Mais aussi des contributions qu’ils convient de prendre sérieusement en compte.

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Vaulx-Milieu : rue de la commanderie du Temple après travaux

Rue de la commanderie du Temple à Vaulx-Milieu, le long de la voie ferrée : Fini les cahots et les voitures à pleine vitesse ! Après quelques semaines d’attente entre la réfection de l’enrobé et la réalisation des marquages au sol, l‘aménagement de la rue de la commanderie du temple à Vaulx-Milieu, annoncé mi-novembre dernier, est maintenant achevé.
=> Une solution originale à expérimenter et évaluer :

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Au quotidien, faciliter le stationnement des vélos sur la CAPI

Logo de la CAPI
Une délibération du 20 mai 2021 à ne pas perdre de vue !

Une délibération qui ne doit pas rester sans suite : la pose gracieuse de stationnement vélo par la CAPI pour tout établissement public ou privé de type PME, domicilié sur l’une des 22 communes de l’agglomération, soit employant entre 10 et 500 employés. Les TPE de moins de 10 salariés dans le secteur tertiaire pourront être bénéficiaires dans la mesure où leurs activités de commerces et/ou services génèrent des déplacements du public.

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Après notre 2ème Assemblée Générale du 26/11/2021

Notre bassin de vie depuis la Maison des 4 vents

C’est avec plaisir que les adhérents se sont retrouvé le 26 novembre à Villefontaine, dans l’Agora de l’Espace Jacques Prévert et bien sûr dans le respect des règles sanitaires en vigueur. Leur première et précédente AG, le 27 novembre 2020, n’avait pu se tenir qu’en distanciel.

L’ordre du jour prévoyait bien sûr l’examen et l’approbation des rapports d’activités, d’orientation, financier et l’élection du conseil d’administration :

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Évaluons nos communes avec le baromètre des villes cyclables

5 villes sont « qualifiées » en Nord-Isère : Vienne (153 réponses>50), Bourgoin-Jallieu (106), L’isle d’Abeau (67), Villefontaine (60) et La Tour du Pin (59). Reste à analyser ces résultats (ici à la clôture du 30 novembre 2021)

Nos communes, celles que où nous avons l’habitude de nous déplacer « en vélo » méritent d’être évaluées par chacun et chacune d’entre nous. C’est l’objet du Baromètre des villes cyclables de la Fédération des Usagers de la Bicyclette (FUB).

Nous avions jusqu’au 30 novembre 2021 pour participer à cette troisième édition biennale, après 2019 et 2017 – temps estimé 5 mn

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