











Maj 20/03/2025 La lettre d’information du « réseau vélo et marche » en date du 20/03/2025 Réduire la place de la voiture, … Plus La France cyclable, des exemples inspirants
Article MAJ : 28/02/2025 –


MAJ 26/01/2025 :
Ici la CAPI, le magazine de l’agglomération, vient de publier son numéro 59, disponible ce jour.

Tout n’est pas perdu donc, si l’on se réfère à l’article en ligne sur le site CAPI, en page 10. Mais rien n’est gagné à ce jour. Le message public (à un an des municipales de 2026 donc) pourrait sans doute se traduire par « on n’oublie pas, …mais on fait ce que l’on peut, ne nous en voulez pas ! », n’est-ce pas ?
A vérifier par vous-même en cliquant sur le lien
A retrouver aussi dans notre revue de presse 2025

Ne procrastinons plus : le passage à niveau est dangereux, l’accès en modes piétons et plus encore vélo est dangereux depuis Villefontaine, d’année en année qu’attendent nos collectivités et services publics.
Lire la suite Accéder en modes doux, gare de la VerpillièreLire la suite Le plan Vélo en dangerAprès plusieurs semaines d’inquiétude concernant l’abandon du Plan Vélo, le Premier Ministre François Bayrou a éclairci l’horizon en évoquant le sujet dans son discours de politique générale devant l’Assemblée nationale le 14 janvier 2025. Le brouillard reste épais sur les financements et les paramètres d’application de ce plan ressuscité. Quels engagements l’État prend-il pour assurer la continuité de la politique vélo ? Sur quels financements les collectivités pourront-elles s’appuyer en 2025 ? Ce nouvel acte ouvert par Premier ministre nous invite à revenir sur le long fleuve intranquille du Plan vélo. L’issue (positive ?) du dossier est clairement le fruit de l’engagement du Réseau vélo et marche, de l’Alliance pour le vélo et des collectivités et de tout l’écosystème mobilisé depuis plusieurs mois.
Après notre contribution essentielle en 2023 pour le lancement de l’atelier Osez-l’vélo à Villefontaine en 2023 (nous étions alors connus sous le label « Vélo-Villefontaine »), une réévaluation de nos missions (nous devenions « Mobilités-douces, Nord-Isère »), plus qu’une année de transition 2024 a ouvert de nouvelles perspectives qu’il s’agit maintenant d’assurer en 2025 !








Au fil de l’eau, des articles parus souvent dans la presse locale, mais aussi d’autres signalements dans la presse nationale ou sur des sites recommandés (Mise à jour : 3 décembre 2024)

Une étude de l’UFC Que Choisir relayée par la FUB