Inaugurée le 10 juillet à la gare de L’Isle d’Abeau, la voie des gares permet de relier maintenant à vélo Bourgoin-Jallieu à Villefontaine… resteraient tout de même 2 gares à relier sur l’agglomération : La Verpillière et St-Quentin-Fallavier :
Maj : 3 juin 2025
Le Baromètre vélo de la Fédération des Usagers de la Bicyclette (FUB) vient d’être clôturé à minuit Lundi 02 juin. Voir communiqué en lien ici. L’analyse complète sera publiée courant septembre.
Dors et déjà, vous trouverez ici un tableau des résultats bruts pour le Nord-Isère à l’échelle des 5 intercommunalités : Coll’IN, Lysed, CAPI, Balcons du Dauphiné et Vals du Dauphiné
Pour la France il y a eu + 20% de participants (335 000) et ici c’est + 100% (2 fois plus) pour le Nord-Isère.
Notre association, Mobilités-douces Nord-Isère avait 7 référents locaux dont 1 était aussi référent Régional pour la FUB.
Avec près de 1 000 répondants répartis sur 70% des communes avec au moins 1 répondant, la place du mode vélo/VAE prend racine.
Maj 20/03/2025 La lettre d’information du « réseau vélo et marche » en date du 20/03/2025 Réduire la place de la voiture, … Plus La France cyclable, des exemples inspirants
Article MAJ : 28/02/2025 –
MAJ 26/01/2025 :
Ici la CAPI, le magazine de l’agglomération, vient de publier son numéro 59, disponible ce jour.
Tout n’est pas perdu donc, si l’on se réfère à l’article en ligne sur le site CAPI, en page 10. Mais rien n’est gagné à ce jour. Le message public (à un an des municipales de 2026 donc) pourrait sans doute se traduire par « on n’oublie pas, …mais on fait ce que l’on peut, ne nous en voulez pas ! », n’est-ce pas ?
A vérifier par vous-même en cliquant sur le lien
A retrouver aussi dans notre revue de presse 2025
Ne procrastinons plus : le passage à niveau est dangereux, l’accès en modes piétons et plus encore vélo est dangereux depuis Villefontaine, d’année en année qu’attendent nos collectivités et services publics.
Lire la suite Accéder en modes doux, gare de la VerpillièreLire la suite Le plan Vélo en dangerAprès plusieurs semaines d’inquiétude concernant l’abandon du Plan Vélo, le Premier Ministre François Bayrou a éclairci l’horizon en évoquant le sujet dans son discours de politique générale devant l’Assemblée nationale le 14 janvier 2025. Le brouillard reste épais sur les financements et les paramètres d’application de ce plan ressuscité. Quels engagements l’État prend-il pour assurer la continuité de la politique vélo ? Sur quels financements les collectivités pourront-elles s’appuyer en 2025 ? Ce nouvel acte ouvert par Premier ministre nous invite à revenir sur le long fleuve intranquille du Plan vélo. L’issue (positive ?) du dossier est clairement le fruit de l’engagement du Réseau vélo et marche, de l’Alliance pour le vélo et des collectivités et de tout l’écosystème mobilisé depuis plusieurs mois.
